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Alternador: Funcionamiento, Componentes y Reparación

Alternador: Funcionamiento y Componentes

¿Qué es un alternador?

Un alternador es un generador de corriente alterna que produce una corriente de hasta 250A a una tensión constante de 14V. Este generador alimenta los dispositivos eléctricos del vehículo y mantiene la batería cargada, incluso a ralentí.

Grupos funcionales del alternador

Independientemente del tipo de alternador, podemos distinguir los siguientes grupos funcionales:

  • Rotor o inductor: El campo magnético fijo o inductor gira sobre (más…)

Lubricación de Motores: Guía Completa

1. Lubricación: Tribología

La tribología es la ciencia que estudia el engrase en los motores, centrándose en prevenir el rozamiento y el desgaste mecánico.

2. Tipos de Rozamiento

2.1. Fluido

No hay contacto entre las piezas.

2.2. Semifluido

Hay momentos de rozamiento.

2.3. Límite

Se produce el mayor rozamiento, con contacto metal con metal.

3. Funciones del Aceite de Engrase

  • Reduce el rozamiento.
  • Refrigera.
  • Incrementa la estanqueidad en los segmentos y el cilindro.
  • Amortigua y suaviza los esfuerzos.
  • Limpia (más…)

Análisis de Máquinas Eléctricas Elementales y sus Pérdidas

Máquinas Eléctricas Elementales

1. Formación de un Campo Electromagnético

Si alimentamos la bobina de un circuito magnético con corriente continua, se genera un campo magnético constante dentro y fuera del núcleo. Este campo permanecerá fijo en el espacio mientras no se mueva físicamente el circuito. La constancia del valor de la inducción (o del flujo magnético) se debe a la corriente continua. Según la ley de Hopkinson, y asumiendo que todos los elementos materiales del circuito magnético (más…)

Sistemas de Refrigeración y Admisión en Motores de Combustión Interna

Refrigeración del Motor

Importancia de la Refrigeración

El motor se calienta tanto durante su funcionamiento que algunos componentes podrían fundirse. Para evitarlo, se utiliza un sistema de refrigeración que mantiene los elementos del motor a una temperatura óptima, previniendo daños.

Tipos de Refrigeración

Refrigeración por Aire

Este sistema utiliza aletas de refrigeración que aumentan la superficie de disipación del calor en las piezas que alcanzan mayor temperatura. La refrigeración se (más…)

Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna

Fenómenos de Combustión

Detonación

La detonación es un tipo de combustión anómala. Tras la chispa, el frente de llama recorre la cámara de combustión quemando la mezcla a la vez que comprime la parte todavía sin quemar. Si existe detonación, es prácticamente instantánea, lo que eleva la presión.

Daños de la Detonación

La detonación produce un fuerte impacto sobre el pistón que somete a los cojinetes y otras partes a un gran esfuerzo. Los pistones pueden erosionarse y romperse. Las detonaciones (más…)

Sistema de Distribución en Motores de Combustión Interna

El Sistema de Distribución

El sistema de distribución controla la entrada y salida de gases en el cilindro mediante la apertura y cierre de las válvulas. Los componentes principales son:

  • Árbol de levas
  • Rueda dentada y sistema de transmisión
  • Válvulas, guías, asientos y muelles
  • Empujadores, balancines y sistema de reglaje de válvulas

El accionamiento de las válvulas está sincronizado con el movimiento del pistón. El sistema es impulsado por la rueda del cigüeñal, que transmite su giro al árbol (más…)

Componentes del motor: camisas, pistón, biela y cigüeñal

Las camisas secas

Son cilindros de paredes delgadas que se montan con interferencia sobre los orificios del bloque y forman una especie de forro interior para el cilindro. Este sistema asegura un buen contacto entre la camisa y el bloque para la transmisión de calor al líquido de refrigeración, son más utilizadas en diesel.

Las camisas húmedas

Van en contacto directo con el líquido de refrigeración, forman un cilindro desmontable ya que el bloque se fabrica hueco. Se apoyan sobre unos asientos (más…)

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