1. Conceptos Básicos de Circulación

La ordenación de la circulación se refiere a las medidas para organizar y distribuir los flujos (ej. prohibición de giros, limitación de accesos). La regulación, por su parte, se orienta al mejor funcionamiento del tráfico en cada momento (ej. agentes de tráfico, señalización variable).

Tipos de Flujo

  • Flujo continuo: Tramos donde el usuario no tiene detenciones obligadas por señalización o tráfico.
  • Flujo discontinuo: Presencia de semáforos o saturación que obliga a detenciones. Se analizan variables como la demora media.

Observación del Tráfico

  • Observación local (sección transversal): Distribución temporal de velocidades y de intervalos entre vehículos.
  • Observación momentánea (tramo): Distribución espacial de velocidades y de huecos entre vehículos.

2. Variables y Parámetros de Tráfico

  • Intensidad Media Diaria (IMD): Vehículos por día; estima la demanda de movilidad.
  • Velocidad: La media temporal es una media aritmética; la media espacial es la media armónica. La velocidad V85 es superada por el 15% de los vehículos, mientras que la V99 por el 1%.
  • Densidad: Evalúa interferencias y nivel de servicio.
  • Ocupación: Proporción de tiempo con vehículos presentes en una zona.

3. Capacidad y Nivel de Servicio

La capacidad es la intensidad máxima que puede atravesar una sección en un periodo dado. El nivel de servicio es una medida cualitativa (de la A a la F) que clasifica las condiciones de circulación.

4. Modelos de Simulación

  • Microscópicos: Consideran cada vehículo individualmente (estudios laboriosos, simulaciones estocásticas).
  • Macroscópicos: Entienden la circulación como un flujo continuo (análisis sencillo, analogía hidrodinámica).

5. Teoría de Colas

Se encarga de analizar las demoras en sistemas donde llegan usuarios (vehículos) y son atendidos por servidores (ej. peajes, ceda el paso en glorietas). Se utilizan modelos matemáticos basados en tasas de llegada (λ) y tasas de servicio (μ).

6. Aforos y Tecnologías de Detección

Tecnologías Intrusivas

  • Lazos de inducción, detectores neumáticos y detectores magnéticos (bucles y magnetómetros).

Tecnologías No Intrusivas

  • Cámaras de videodetección, radares de microondas, infrarrojos láser, ultrasonidos, Bluetooth y datos de navegadores GPS/smartphones.

Tipos de Estaciones de Aforo

  • Permanentes: Registro continuo todo el año.
  • Semipermanentes: Una semana al mes.
  • De control (Primarias/Secundarias): Muestreos periódicos para establecer leyes de variación.
  • De cobertura: Un día laborable al año.

7. Intersecciones y Trenzado

Una zona de trenzado ocurre cuando flujos se cruzan por confluencias y divergencias próximas. En intersecciones, se distingue entre accesos preferentes (flujo ininterrumpido) y no preferentes (flujo interrumpido/teoría de colas). Las glorietas se analizan como una sucesión de intersecciones en T, empleando a menudo el método del TRRL para estimar su capacidad»