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Tecnología Automotriz: Combustión, Emisiones y Sistemas de Control en Motores
Fundamentos y Sistemas de Control en Motores de Combustión
¿Qué es el poder antidetonante de la gasolina?
Es el elemento que mide la resistencia a la detonación de un carburante. Esta resistencia se mide por el número de octanos, que indica la aptitud del combustible para soportar, sin detonación, compresiones elevadas.
¿Qué objetivos se consiguen con la incorporación de aditivos a la gasolina?
Los aditivos a la gasolina persiguen los siguientes objetivos:
- Protección contra el envejecimiento
- Limpieza (más…)
Inyección Directa Electrónica: Tipos, Componentes y Funcionamiento
Inyección Directa Electrónica
6.1. Características, Componentes y Funcionamiento
La inyección directa electrónica introduce la gasolina en el interior del cilindro, aumentando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. Se usa una bomba eléctrica de baja presión para llevar la gasolina desde el depósito a la bomba de alta presión, a la rampa de inyección y a los inyectores que pulverizarán el combustible dentro del cilindro.
Bomba de Alta Presión
Existen (más…)
Combustibles para Motores: Diesel y Gasolina
Diesel
Características
- Número de Cetanos (NC): Índice que indica la capacidad del gasoil para inflamarse.
- Punto de inflamabilidad: Temperatura más baja a la cual el combustible desprende vapores suficientes para inflamarse al contacto con una llama.
- Poder calorífico: Cantidad de calor producida por la combustión completa del gasoil.
- PCS (Poder Calorífico Superior): Calor total desprendido en la combustión completa de 1 kg de gasoil.
- PCI (Poder Calorífico Inferior): PCS menos el calor cedido por (más…)
Optimización de la combustión en motores de gasolina
Poder antidetonante gasolina:
Mide la resistencia a la detonación. Se mide en octanos. Indica la actitud del combustible para soportar compresiones elevadas sin detonación.
Objetivos aditivos gasolina:
Protección contra el envejecimiento, corrosión y congelación, limpieza de la admisión.
PK no se puede conseguir combustión perfecta en motores actuales:
Las exigencias del motor y su campo de empleo hacen que sea necesario modificar la relación aire-combustible, por lo que se realiza algunas veces (más…)