1.- La técnica de planificar y efectuar un vuelo de manera que se esté permanentemente ubicado con respecto al terreno o, si el vuelo se efectúa sobre rutas aéreas instrumentales, poder mantenerse en ellas siguiendo los rumbos y cursos. (a) verdadero

2.- Aquel tipo de navegación que se realiza empleando una carta geográfica, utilizando para ello referencias visuales, como ser un cerro, un río, un pueblo, un camino, etc., se llama (B) Navegación observada o visual.

3.- La tierra, por tener una forma parecida a una esfera (esferoide), achatada en los polos y prominente en el ecuador, presenta dificultades al pretender traspasar en forma exacta este cuerpo casi esférico a un plano, como son las cartas o mapas geográficos o aeronáuticos. (Esferoide)

4.- Para facilitar la ubicación de lugares sobre la superficie terrestre, se crearon líneas de referencia que van desde el polo norte al polo sur, a las que se les denominó meridianos. Se trazaron un número de (a) 180 meridianos hacia el este y 180 hacia el oeste del meridiano 0.

5.- Las otras líneas de referencia de la tierra se trazaron como circunferencias paralelas a la línea del Ecuador, cuyo plano divide a la tierra en dos mitades, las cuales reciben el nombre de (c) Paralelos.

6.- Es el movimiento que efectúa la tierra en torno a su eje en 23 horas, 56 minutos y 4 segundos, constituyendo un día completo. La rotación de la tierra se realiza en el sentido de oeste a este y consiste en el movimiento de (d) rotación.

7.- Es el ángulo/diferencia formado entre el norte verdadero (polo norte geográfico) y el norte magnético (polo norte magnético). Esto se llama (c) Variación magnética.

8.- La dirección de la línea que une dos puntos seleccionados, dibujada en una carta y medida en grados en el sentido de los punteros del reloj, a partir del norte verdadero o del norte magnético, es el curso de la aeronave (c) curso.

9.- Considerando que la tierra gira de oeste a este una vez en 24 horas, por razones prácticas, internacionalmente se convino que cada 15 grados de longitud habrá una hora de diferencia. La extensión de territorio comprendida en los 15 grados de longitud mencionados recibe el nombre de (a) huso horario.

10.- El meridiano 180° es denominado meridiano internacional de cambio de fecha, ya que, según sea el sentido en que nos desplacemos, ganamos o perdemos un día al cruzar ese meridiano. (B) falso.

11.- Existen equipos radioeléctricos que operan desde instalaciones terrestres ubicadas a lo largo de las aerovías y en las áreas terminales de los aeropuertos. Las señales emitidas son captadas por equipos a bordo de las aeronaves y mostradas en instrumentos para fines de navegación. (B) falso.

12.- El documento que describe todos los aspectos inherentes al vuelo, como ser horas estimadas, puntos de chequeo en ruta, ruta a volar, nombre de las aerovías y distancias, entre otros, se denomina (a) Plan de vuelo.

13.- Las rutas que los pilotos utilizan para volar por instrumentos, apoyados por estaciones terrestres o satelitales en base a coordenadas geográficas, se conocen como (c) Aerovías.

14.- El instrumento que indica la velocidad que tiene un avión con respecto al aire, lo hace midiendo la presión que la velocidad del avión provoca en el aire a medida que se desplaza. Se llama (c) Velocímetro.

15.- El instrumento que señala la dirección del vuelo con relación al norte magnético se define como (b) Compás magnético.

16.- El instrumento que señala la posición del avión con relación al horizonte terrestre corresponde al horizonte artificial o indicador de actitud (d) alternativas A y B son correctas.

17.- Los servicios de tránsito aéreo comprenden, entre otros, el servicio de información de vuelo, servicio de alerta (trabaja con el SAR), servicio de notificación de tránsito aéreo, servicio de control de área, servicio de control de aproximación (llegada y salida) y servicio de control de aeródromo (d) todas las alternativas anteriores son correctas.

18.- El área definida en un aeródromo destinada al estacionamiento de las aeronaves para fines de embarque y desembarque de pasajeros, correo, carga, abastecimientos de combustible o mantenimiento es la (B) plataforma.

19.- Aquel aeropuerto especificado en el plan de vuelo, al que puede dirigirse una aeronave cuando no sea aconsejable o posible aterrizar en el aeródromo de destino, se llama (a) aeródromo de alternativa.

20.- El organismo dependiente de los servicios de tránsito aéreo (DGAC), el cual tiene por misión efectuar tareas de extinción de incendio, ayuda, apoyo y rescate en tierra a cualquier aeronave operando dentro de ese aeródromo, se llama (B) SEI.